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[重慶]大力發展綜合水運物流 推進長江上遊航運中心建設
重慶市2011年出臺瞭《關於進一步加快重慶水運發展的意見》，明確“市級水運發展資金從每年2億元提高到5億元”。如今重慶又提出將承東啟西的地理優勢、綜合交通優勢轉化為服務區域經濟發展的區位優勢，在2017年建成長江上遊航運中心。“十一五”期前兩年，重慶完成水運基礎投資70億元，嘉陵江草街航電樞紐建成通航，嘉陵江、烏江等航道建設有力推進。2012年底，重慶可通航500噸級以上船舶的高等級航道達到1400公裡，港口貨物吞吐能力達到1.45億噸，集裝箱300萬標箱。兩年來拆解老舊船舶747艘，新增標準化運力100萬載重噸，運力總規模580萬載重噸，標準化船舶運力占比65%，貨船平均噸位達2000噸，客渡船標準化率達100%。2012年，重慶水路貨運量、港口貨物吞吐量繼續增長、雙雙超過1.2億噸，集裝箱吞吐量達到80萬標箱；85%以上的外貿物資通過水運完成。與此同時，重慶航運服務體系初具雛形。以重慶航交所為依托，該市開展航運交易結算、金融保險（放心保）、戰略研究、優惠政策實施等服務，啟動交通電子口岸建設，兩年累計完成交易結算89億元，在聚集航運要素、降低物流成本和引導市場發展等方面發揮瞭重要作用，周邊省市貨物中轉量比重由30%提高到40%以上。圍繞“2017年將重慶建成長江上遊航運中心”這一目標，重慶將繼續加強水運基礎設施建設。“十二五”期間，該市水運將完成投資200億元，實現高等級航道裡程超過1600公裡，打造適應長江三峽國際黃金旅遊帶發展需求的郵輪母港，全青年首次購屋優惠房貸2016如何申請【房屋信貸利率免費貸款諮詢管道】青年首次購屋優惠房貸2016如何申請市港口貨物吞吐能力達到2億噸；大力發展綜合水運物流，船型標準化率達到75%以上，大力發展鐵水聯運、江海聯運、水水中轉等綜合運輸方式，形成長江上遊最大的“港口、物流、產業”三結合的現代港口物流樞紐；著力增強現代航運服務能力，將重慶航交所建設成為全國內河具有影響力的交易中心、結算中心、信息中心和人才中心；強化水上安全監管，推進水上應急救援體系建設；以節約資源和提高效率為核心，引導和鼓勵企業建設低碳港口，推廣LNG動力船舶，水陸甩掛運輸，大力推動與生態文明相適應的綠色循環低碳水運體系建設。
新聞來源http:彰化縣汽車貸款計算//news.hexun.com/2013-09-26/158333844.html
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